Apa rantai wektu sing bakal diganti? Kontroversial

Apa sampeyan kudu ngganti rantai wektu? Lan iki bener kontroversial amarga sawetara mobil durung diganti sanajan wis dikethok. Nanging amarga masalah karo rantai kasebut, umume kanggo piston kanggo makutha katup lan nyebabake overhaul mesin. Dadi, ayo sinau bareng dina iki. Sabuk tim tradisional, kaya sing kita ngerti, pancen wis tuwa sajrone wektu, mula kudu diganti kanthi rutin.

Dibandhingake karo chain kasebut, beda. Dheweke duwe umur luwih suwe, nanging sanajan chain digunakake kanggo wektu sing suwe, isih bakal diteges. Dadi, ing wektu iki, komponen inti kasedhiya, yaiku tanganku. Ayo goleki, diarani tensioner? Sawise dipasang, katon kaya iki.

Dadi, apa ana kene? Kita nggunakake tensioner kanggo ngetrapake tekanan kanggo rantai kita. Apa babagan iki? Sanajan ditegesi metu, bakal menehi tekanan kanggo mesthekake yen tetep ora owah. Apa babagan tensioner? Apa sing kedadeyan sajrone instalasi nalika kita mung weruh? Dheweke bisa uga metu kaping pirang-pirang. Nalika iku wektu, rantai kasebut dadi luwih dawa lan luwih suwe, apa struktur ing njero?

Kita wis mbukak siji kanggo kabeh wong, sampeyan bisa ndeleng ing njero tensioner? Wis musim semi, lan uga ana sirkuit minyak ing njero, sing asale saka sumber tekanan. Dadi, yen wektu dadi, rantai dadi luwih longgar, mula kepiye babagan tensioner? Kanggo nggawe kanggo, pungkasane? Bisa ngasilake tekanan saka rantai, udakara 3cm, saengga ana tensioner lan rantai kasebut ngeculake, ora ana sing kudu ditindakake sawise 3cm.

Kapan rantai ranté terus dioyak lan kudu diganti? Nyatane, ecu mesin duwe data. Ayo ndelok data pemantauan data nyata liwat sensor posisi crankshaft ing kene lan sensor posisi Camshaft ing ndhuwur. Apa babagan saran? Apa maneh yen mobil sampeyan 100000 kilometer? Nalika nganakake pangopènan rutin, Elinga mriksa data komputer saka mesin kanggo nemtokake manawa sampeyan kudu ngganti, tinimbang kanthi alon-alon sawise tren panggantos